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有些事情，就在麦文舟还没有想明白的时候，突然发生了。
像极了人生的每个瞬间，你以为那是巅峰的前哨，但也意味着风雨的到来。
在苦等京汽订单的这三个月里，秦威也没有闲着，开始发动所有的力量进行开源节流，一方面，扩大订单，一方面，节省不必要的开支，虽然暂时中止了第五分厂的扩建，但是现在秦威的体量已经颇大，开支极大，有些地方无法节省，勉强能节流的也就是抠抠水电费什么的，于事无补，在支出的大头，尤其是物料采购费用上，开始面临着极大的压力。
西汽的订单源源不断，秦威必须得优先保障西汽订单生产，但是来自西汽的货款却仍然是迟迟不至，林超涵一直给秦威的就是那句话，需要给西汽一些时间缓解资金压力，麦文舟知道，林超涵现在也在试图引入各种资本，在和西汽的控股方进行博弈的紧张关头，涉及上亿的资金对西汽来说非常宝贵。
这件事情，麦文舟是这段时间通过黄志成等人通过各种关系打听到的情况，他现在又终于明白了一些事情。
原来，西汽前些年扩张时已经引入了鲁柴资本进入，但是这几年西汽发展顺利，他们就琢磨着想把控制权收归已有。
最早的时候，西汽把一批生产配套产品的分厂都抛向市场，本身就是深谋远虑之举，一来可以去掉包袱轻装上阵，二来，西汽一直牢牢掌握着这些分厂的控股权，这些分厂做大，壮大，就是对西汽本身力量的拓展，反过来就能反哺西汽对抗鲁柴资本。
这些隐秘的心思，不能对外说，连麦文舟，林超涵都从来没有说过实话，现在他们准备发起一些反收购的行动，与鲁柴进行对峙中。
具体情况不得而知，但大体上，麦文舟明白了，西汽现在是在拿着所有的资金与鲁柴进行博弈。
秦威在这种时候，只能无条件配合总公司的战略举张。也就是说，既不能断供，也拿不到货款，就得强撑。
这就相当于双重挤压了。
现实非常残酷。
既没有足够的资金流转，还不能停止向供货商进行采购，这非常考验人。
一切都只能用焦头烂额四个字来形容。
这天上午，在办公室，看着西汽的一迭各种型号规格的车桥订单，麦文舟真想把单子都给撕了，可是，现在他知道了西汽面临的困局后，根本不能有任何动作，甚至连例行公事去要钱都张不开口了。
是的，他也可
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